Twoje logo, Twoja domena
Brandowany portal pod Twoim własnym adresem. Nie subdomena. Nie podstrona w cudzym serwisie. Twój biznes, Twoja tożsamość.
Portal dla sprzedawców plików
Twoje logo. Twoje ceny. Twoi klienci. TuningBay zostaje pod spodem jako silnik — S.O.L. produkuje i weryfikuje pliki, a za każdą solucją stoją 22 lata pracy tuningowej i danych z hamowni.
Zobacz cennik →Dwa kanały naraz: Twój brandowany portal na Twojej domenie + sprzedaż bezpośrednia na TuningBay
Jeden operacyjny stack — a nie dwa oddzielne biznesy
980k+ rekordów pokrycia — 115+ marek — 8.7k+ profili ECU/TCU na Twoim zapleczu
Dostajesz w pełni brandowany portal na własnej domenie — logo, cennik, grupy klientów, newsletter, historia plików i statystyki. TuningBay zostaje pod spodem jako silnik: S.O.L., operatorzy i 22 lata sprawdzonych solucji. Twoi klienci nigdy nie widzą TuningBay. Widzą Ciebie.
To portal plików tuningowych white-label — ale wolimy nazywać go tym, czym faktycznie jest: Twoim biznesem plików tuningowych, działającym na naszej infrastrukturze.
Brandowany portal pod Twoim własnym adresem. Nie subdomena. Nie podstrona w cudzym serwisie. Twój biznes, Twoja tożsamość.
Ustawiaj indywidualne ceny per grupa dealerska, per klient, per region. Bez sufitu jednej płaskiej stawki. To Ty decydujesz, ile płaci Twój rynek.
Newsletter, aktualności, historia plików i komunikacja — wszystko wewnątrz Twojego portalu. Relacja należy do Ciebie, nie do marketplace'u.
Sprzedawaj przez własny brandowany portal i na głównej domenie TuningBay dla dodatkowego zasięgu. Jeden system operacyjny, a nie dwa biznesy do ogarniania.
Darmowy widget przyrostów osadza na Twojej stronie podgląd TuningBay: seryjne kontra po tuningu. Użyj go jako małego narzędzia leadowego, zanim klient otworzy zlecenie na plik.
Użyj darmowego widgetuNie każde zlecenie jest takie samo. Jedne potrzebują tempa, inne Twoich rąk na kierownicy, jeszcze inne sprawdzonej bazy. TuningBay daje trzy ścieżki produkcji — a Ty decydujesz, która obsłuży dane zamówienie.
S.O.L. pisze plik na bazie 22 lat sprawdzonych, popartych hamownią zmian. Jeden bezpieczny tuning na zlecenie, sprawdzony przed wysyłką. To najszybsza ścieżka dla codziennych zamówień — Stage 1, Stage 2, DPF, EGR, AdBlue i standardowe modyfikacje skrzyń.
Wolisz pracować po swojemu? Prowadź własny WinOLS przez WinOLSbot — Twoje projekty, Twoje mappacki, Twoje zasoby Damos, A2L i KP. Twój know-how zostaje Twój. Portal obsługuje przepływ wokół: przyjęcie zamówienia, dostawę, komunikację, historię.
Dla sprzedawców działających na bazie skryptów jest dedykowany pakiet script-database. Ustalany prywatnie, indywidualnie — tak, by pasował do Twojego obecnego stylu pracy.
Na każdej ścieżce możesz otworzyć przestrzeń roboczą, obejrzeć, co wyprodukował S.O.L. lub WinOLSbot, dokończyć plik ręcznie, a potem opublikować go i powiadomić klienta. Ręczna kontrola nigdy nie jest daleko.
S.O.L. to nie chatbot doklejony na końcu. To specjalistyczny model AI, wytrenowany na 22 latach realnych plików tuningowych, logów i decyzji operatorów.
Czyta binarki ECU i TCU, rozumie strukturę kalibracji i zależności oraz buduje zmiany we własnym edytorze BIN — bit po bicie, tam gdzie wymaga tego plik.
S.O.L. rozumie ekosystemy, w których już pracujesz — WinOLS, ECM Titanium, StageX — ale jego prawdziwa wartość sięga głębiej: bezpośrednia analiza binarki i własny wewnętrzny edytor BIN.
Według naszej wiedzy TuningBay jako pierwszy w branży tuningu samochodowego wykorzystuje podejście AI MoE do realnej pracy nad plikami ECU/TCU. Większość firm mówiących o AI tuningu wciąż odpala skrypty i presety.
S.O.L. nie wkleja tuningowych szablonów. Czyta binarkę, rozumie zadanie i buduje zmianę we własnym edytorze BIN.
Mission Control to serce Twojego portalu. Trzyma aktualizacje na żywo, podgląd kolejki i kontekst dostaw w jednym miejscu — działasz szybko, nie tracąc dyscypliny, która chroni Twój biznes i Twoich klientów.
Wyłapuj to, co wymaga uwagi, dzięki aktualizacjom przestrzeni roboczej w czasie rzeczywistym — zamiast żonglować mailem, czatem i osobnymi narzędziami back-office.
Portal zachowuje się jak działający pulpit z prawdziwymi widokami roboczymi, a nie płaska strona kontaktowa udająca oprogramowanie.
Sprawdź, co wyprodukował S.O.L. lub WinOLSbot, przełącz się na tryb operatora, otwórz inspektor i zachowaj kontrolę nad finalną dostawą, gdy zlecenie jest zbyt ważne na ślepą automatyzację.
Utrzymuj ruch w zamówieniach, sprawdzaj wydania i odpowiadaj klientom bez zgrzytów — nawet gdy jesteś w trasie, na spotkaniu albo poza warsztatem.
Narzędzia, które zwykle rozjeżdżają się po czterech różnych aplikacjach — cennik, komunikacja, statystyki, katalog — mieszkają w jednym stacku.
Indywidualne ceny dla grup dealerskich, wybranych klientów lub kupujących bezpośrednio. Bez przebudowywania całej oferty wokół jednej płaskiej stawki.
Podtrzymuj kontakt z bazą klientów realizacjami i nowościami wewnątrz przepływu własnego portalu — a nie przez osobną platformę masowej wysyłki.
Śledź wykonaną pracę, trzymaj plik i logi w jednym kontekście, miej jasny obraz tego, co przepływa przez biznes — bez pokazywania publicznie więcej, niż trzeba.
Korzystaj z katalogu przyrostów mocy TuningBay wewnątrz portalu, by pokazywać realistyczne wartości seryjne kontra po tuningu. Albo zasilaj nim przez API własną warstwę ofertową — więcej zasięgu bez dodatkowej ręcznej roboty.
Importuj własne mappacki, pracuj na swoich zasobach Damos, A2L i KP. Twórz własne mappacki, eksportuj je i wykorzystuj ukończoną pracę ponownie — zamiast za każdym razem zaczynać od zera.
Portal to nie tylko formularz do wgrywania. To działające narzędzia, z których sprzedawca korzysta w ramach tego samego stacku operacyjnego.
S.O.L. to warstwa produkcji plików stojąca za portalem. Tworzy i sprawdza pliki ECU/TCU w oparciu o realną pracę kalibracyjną, logi i decyzje operatorów zbierane przez 22 lata.
Dla sprzedawcy oznacza to, że portal może przyjmować zamówienia, zanim biznes dorobi się kompletnej bazy plików WinOLS. Klient widzi jeden brandowany workflow, a tworzenie plików zostaje w tym samym stacku.

Mission Control to biurko robocze dla uploadów, statusu zamówień, historii plików i kontekstu wydań. Utrzymuje pracę widoczną, nie rozrzucając sprawy po skrzynkach i wątkach na czacie.
Operatorzy widzą, co jest wgrane, co czeka i który plik został dostarczony. Dzięki temu powtórna praca jest łatwiejsza do prześledzenia, gdy klient wróci po czasie.

Katalog przyrostów podaje szacunkowe wartości mocy i momentu — seryjne kontra po tuningu — dla obsługiwanych pojazdów. Pomaga sprzedawcom odpowiadać na częste pytania o Stage 1 i Stage 2 bez ręcznego wypisywania tych samych szacunków.
Te wartości mogą siedzieć w ofertowym przepływie portalu i zasilać strony katalogowe. To szacunki, nie dowód z hamowni — ścieżka sprzedaży pozostaje użyteczna bez obiecywania za dużo.

Narzędzia loggera przechowują logi CSV, trzymają slot główny i pomocniczy oraz pozwalają sprzedawcy przeglądać i porównywać przejazdy. Podpięte logi mogą podróżować razem ze zleceniem, zamiast żyć w osobnym folderze.
Sprawy supportowe zyskują dzięki temu więcej kontekstu. Plik, zamówienie klienta i powiązane logi mogą być na tyle blisko siebie, by weryfikacja szła szybciej.

Narzędzia mailowe obsługują listy klientów, szablony, kolejkowanie kampanii i linki wypisu. Aktualności mogą też zasilać przepływ newslettera z wnętrza stacku portalu.
To daje biznesowi tuningowemu sposób na przyciąganie klientów z powrotem po dostawie. To podstawowy marketing operacyjny, a nie osobna platforma masowej wysyłki do utrzymywania.
WinOLS Bot jest opcjonalny — dla sprzedawców, którzy mają już własną bazę WinOLS. Mogą podpiąć tę bazę do przepływu portalu i dalej korzystać ze swoich projektów, mappacków i wiedzy o plikach.
Portal nadal obsługuje wokół tego przyjęcie zleceń, kolejkę, kredyty, historię i dostawę. Sprzedawcy bez bazy WinOLS mogą zostać na ścieżce produkcji plików przez S.O.L.
Kredyty, rezerwacje, zdarzenia rozliczeniowe i status subskrypcji żyją tuż obok przepływu plików. Stan płatności zostaje blisko zlecenia, które go zużyło.
Plany subskrypcyjne portalu i checkout PayPal są częścią tej samej warstwy handlowej. Administratorzy widzą stan planu i historię rozliczeń bez budowania osobnych ekranów billingowych.
Ustawienia tenanta trzymają branding, konfigurację domeny, grupy klientów, cennik i tożsamość przestrzeni roboczej osobno dla każdego portalu. Sprzedawca może prezentować usługę jako własną, skierowaną do swoich klientów.
Dane klientów, historia zamówień i widoczny branding pozostają w zakresie danego tenanta. Ta separacja ma znaczenie, gdy wiele biznesów działa na tej samej platformie.
AI Tuner to osobna subskrypcja, dostępna dla sprzedawców portalowych, którzy chcą wejść głębiej niż samo dostarczanie plików. Nie jest częścią portalu white-label — Twoi klienci go nie widzą. To narzędzie dla Ciebie.
AI tłumaczy strategię: które mapy mają znaczenie dla Twojego celu, logikę stojącą za Stage 1 i Stage 2, zależności między mapami i to, jakie ryzyko musisz kontrolować.
AI sprawdza Twoją ukończoną pracę. Porównuje przed i po, zaznacza czerwone linie, wskazuje brakujące zmiany i podświetla obszary ryzyka.
Zaawansowany tryb o ograniczonym dostępie. AI pomaga Ci wykonywać pracę pod Twoją kontrolą — prowadzona realizacja, w której to Ty siedzisz za kierownicą.
TuningBay nie traktuje AI jak magicznego przycisku. S.O.L., WinOLSbot i zwykły operatorski serwis plików to osobne narzędzia w jednym kontrolowanym przepływie — i to Ty decydujesz, które z nich obsłuży dane zlecenie.
Twój klient dostaje czystą ścieżkę: kupić, wgrać plik, poczekać na aktualizację, odebrać wynik i pozostać w kontakcie z Twoim biznesem. Aktualności i newsletter podtrzymują tę relację — bez utrzymywania osobnej platformy marketingowej tylko po to, by opowiadać, co słychać w warsztacie.
Prowadząc portal, sprzedajesz tę samą głębię pokrycia, którą TuningBay oferuje na własnej domenie. 980k+ rekordów pokrycia w 115+ markach, 8k+ modelach, 15k+ wariantach silnikowych i 8.7k+ profilach ECU/TCU.
Twoi klienci szukają po marce, modelu, silniku, ECU lub wersji softu — to ten sam katalog, który napędza TuningBay, oznaczony Twoim logo.
Pokazuj w swoim portalu realistyczne wartości mocy i momentu — seryjne kontra po tuningu — oparte na 22 latach danych z hamowni i wynikach z realnych aut. Albo zasilaj katalogiem przyrostów przez API własną warstwę ofertową.
Twoje logo. Twoje ceny. Twoi klienci. S.O.L. i 22 lata pracy nad plikami za każdą dostawą. Jeden stack, dwa kanały, pełna kontrola.